１０／３　オデッセイで最後の土曜休日出勤をし、帰宅後、スクラップされてし
　　まう運命のオデッセイなのに名残惜しくて最後の洗車をして送り出しました｡
　　洗車すると数日中にスクラップになるとは思えないくらい本当にキレイで、
　　オイル漏れや異音のトラブルさえなければ､下取りは無理でも買い取り店なら
　　数万円くらいの値はついただろうにと思うと、残念でなりません。新車外し
　　で残してあった純正バンパーも積み込もうかと思いましたが、未使用だけあ
　　って、洗ったら本当にキレイになったので、なんとなく記念に残しました｡

▲オデッセイ最後の洗車…。

▲仕舞ってあった新車外しの純正パンパーは洗って再保管。

▲洗車完了。こんなキレイな車がスクラップになるなんて…。

▲無限顔のRB1は世界一カッコイイミニバンだと思います！

▲16年間の走行距離16万5000km。よく頑張ってくれました。
　修理すればまだまだ乗れるのはよく分かっているのですが…。
　車が古くなるほど税金が上がっていく日本の制度はおかしいと
　思います。環境に優しい車の割合を増やしたいという国の建前
　は分かりますが、新車をどんどん作って廃車をどんどん出すこ
　とは明らかに環境に悪いことであり、国の自動車業界に対する
　忖度としか思えません。古い車に優遇があってもいいくらい。

▲16年間、本当にありがとう！オデッセイ！！（涙）

　　最後に明るい話題を。マテルがNSXを含むホワイトカラーのオリジナル
　　モデルセットが当たる「ホットウィールキャンペーン2020」を実施中
　　です。抽選で1,000名というのは結構な高確率かも！？詳細はマテル社
　　の公式サイトをご覧ください。情報を提供してくださったＷ氏に感謝！

１０／４　いつまでもオデッセイロスに浸っているわけにはいかないので、ガレ
　　ージの大掃除をしました。冬場には車に付着した雪と一緒に泥や砂が大量
　　に床面に蓄積しますし、さらにシャッターの隙間から吹き込んだ埃で結構
　　ガレージ内は汚れます。以前は例年春先に掃き掃除をしていたのですが、
　　どうしてもゴミは取り切れませんし、マスクをしていても舞った埃を吸い
　　込むのが体に悪そうなので、ここ数年は水圧で押し流すのがベストと判断
　　し、今年は半年遅れで実施。水を撒く前に、7セットあるタイヤをはじめ
　　大量の荷物を全てガレージの外に出すのが大仕事で汗だくに…。しかし､
　　水圧で埃を一気に押し流すときの爽快感はたまりません。デッキブラシで
　　の水切り作業は奥さんが手伝ってくれたので助かりました。ありがとう！

▲車たちをガレージの外に。荷物の運び出し中に何度か小雨が
　降ってきて、そのたびにガレージ内に濡らしたくないNSXと
　ビートを戻すのが大変。拭き上げるのにまた時間がかかり…｡

▲とにかく砂埃がひどいです。雪国では「ガレージライフ」誌に
　登場するようなこぎれいなガレージは実現が難しいと思います｡

▲一度汚れを流したあと、台所用洗剤を使ってブラッシングして
　再度水洗い。これだけで本当にキレイになります。気持ちイイ！

▲雨が降りそうだったので、ちょっと早めに車たちを戻しました。
　オデッセイが入っていた一番左側が新入りのスペースになります。

▲2005年の8月に自分で再塗装した壁面の塗装の傷みが結構
　目立ちますが、また塗り直す元気はなかなか出ないです…｡
　まあこれはこれで味があっていいかもと思うことにします｡

▲洗って保管していたホイールのうち、ビニールをかけていたのに
　汚れが目立っていたNSX用の純正ホイールと無限ホイールの2本
　ずつを洗浄。ここまで7時間半…。真っ暗になったので作業終了｡
　なんか気になるので､残りの2本ずつも後日洗いたいと思います｡

　　さて、最後にヤフオク情報を2つご紹介。まずはアメリカから出品されている
　　アイアンマン仕様のカスタムHW。以前に一度ご紹介したような気もしますが
　　一応掲載。送料関税無料でも、総支払額がほぼ2万円というのはちょっと…。

　　こちらは9月28日に出品されたNSXギアのウォッチ。ケースなしで傷みあり
　　とのことでしたが、開始価格の1,000円からみるみる上昇。入手済みグッズ
　　なので入札しませんでしたが、終了日の今夜53,000円で終了していました｡
　　定価が20万円なので当然の結果でしょうか。探している方はいるのですね｡

１０／５　本日は、自分の車としては16年ぶりとなる人生4台目の車の納車日。
　　待っている間に、amazonに注文していた無限の「ドアハンドルプロテク
　　ター」が届きました。2017年6月30日に発売された商品で、Ｍサイズと
　　Sサイズがあり、いずれも2枚入り3,000円(税別)。amazonでは送料無料
　　の税込で2,949円と、ちょっとお買い得になっています。amazonでは4
　　枚セットが1,000円台で買えるノーブランドの商品が多数見られますが、
　　評判もそれなりなのでやめました。実は商品の適合表に今回買う車は掲載
　　されていないのですが、ネット上の情報ではSサイズでいけるという話…｡

▲無限ドアハンドルプロテクターSサイズ（１パックに２枚入り）。

　　さて、夕方ついに車が届きました！車はホンダ「レジェンド」です。現
　　行の5代目(KC2)。ただしマイチェン前の前期型（後期型の顔はさすがに
　　ちょっと…。後期型は価格も新しい分､中古車でもとんでもなく高い!）｡
　　レジェンドは､かつて2代目(KA7/8)をちょっといいなあと思ったことは
　　ありましたが、その後は、この5代目を含めまったくのノーマーク。そ
　　れが、数か月程前から次期購入候補を考えている中で、突然欲しくなり
　　ました。まず、「新型NSX(NC1)にその後搭載されることになる世界
　　初の左右後輪独立制御の3モーターを備えたスポーツハイブリッドセダ
　　ン」というキャラクターが刺さりました。ハイブリッドもセダンも所有
　　歴のないジャンルで、ホンダのフラッグシップを人生で一度は体験して
　　おくべきではないかとも考えました。レジェンドは4代目が2012年6月
　　に販売が終了してから5代目が登場するまで3年もの空白期間があり､復
　　活後も､アキュラ版のRLXが2020年モデルをもって販売終了というアナ
　　ウンスが今年5月に流れました。レジェンドという車自体が今後なくな
　　る可能性もあるわけで、「買うなら今しかない！」と思ったわけです。

▲人生4台目の愛車、5代目レジェンド。明るい時間にまた撮影します。
「GARAGE」コーナーに早くレジェンドのページを作りたいです。

　　モーターファン別冊『新型レジェンドのすべて』をヤフオクで購入し、
　　熟読するとともに、「カーセンサーnet」で毎晩のように検索する日々
　　が続き、無限の数少ないレジェンド用パーツ「カーボンフロントスポイ
　　ラー」(216,000円)と「カーボンエアスポイラー」(162,000円)の両方
　　が装着されたブラックボディの走行距離2万km台の2015年式を見つけ､
　　数日悩んだ末に電話して実車も見ずに契約してしまいました。NSXを横
　　浜のショップから購入したときも、カーセンサー(その時は雑誌でした)
　　で見つけて電話して実車確認もせずに運んでもらったのですが、少なく
　　ともNSXという車自体は、鈴鹿をはじめ色々なところで見て触っていま
　　した。今回はレジェンドという車自体を一度も生で見たことがない状態
　　での購入です。いかに気に入ったかが分かっていただけると思います。
　　本当は、先の無限の2パーツに加え、無限のレジェンド専用20インチホ
　　イールとRLX仕様グリルも装着した車が理想で、奇跡的にそれらが揃っ
　　た中古車も見つけていたのですが、惜しいことにボディカラーがホワイ
　　ト（発見後すぐに売れてしまいました）｡黒にはこだわりがあるのです｡

▲購入後何度も読み返している「新型レジェンドのすべて」。

　　ホンダ以外の外車やレクサス車なども検討しましたが、ホンダ党を返上
　　してまで欲しいものはありませんでした。レジェンドの心配事は第一に
　　5m近いサイズによる取り回しの悪さ、第二にハイブリッドとは思えな
　　いらしい燃費の悪さです。狭い道や駐車場が怖いです。特に積雪時…｡
　　燃費は、カタログ値でJC08モードで16.8km/Lとなっていますが、2桁
　　は無理そうな感じです。ちなみに今回の他の購入候補車は以下の通り。

　　第2候補　クラリティPHEV
　　レジェンドより3年ほど新しいモデルが同価格で購入可能。レジェンド
　　以上にレアな車。ただ､いくらハイテクでも運転が楽しくなさそうで、
　　月1台くらいしか売れないのはそういう部分が大きいのではないかと。

　　第3候補　シビック・タイプR（FK8）
　　多少高くても買取額は下がらないでしょうし、走りにもスタイルにも
　　満足できないわけがない名車。それは分かっているのですが、自分の
　　歳を考えると、走りもスタイルもちょっと無理があるかなと。歴代の
　　シビック・タイプRの中では一番好きですが。奥さんが一時かなり興
　　味を持っていましたが、私と同じ理由で購入にまでは至らない模様｡

　　第4候補　CR-Z
　　2017年1月に絶版になってしまいましたが、街を走っている姿を見る
　　とつい目で追ってしまう格好良さ。ただ、いくら家族をたくさん乗せ
　　る機会が減ったとはいえ、ここまで一気にコンパクトにするのは抵抗
　　がありました。とりあえず息子たちに買わせたい車ナンバー1です。

　　第5候補　S2000
　　2シーター3台体制などありえないわけですが、8月にホンダ仲間のN
　　君が愛車のS2000タイプSを手放す前に見せに来てくれたとき「買い
　　ませんか？」と声を掛けられていたら、たぶん買ってました（笑）。

▲ガレージのサイズが限界です。バックの時の警報音がハンパないです。
　とりあえず発泡スチロールのケースを複数後方の壁に貼り付けて、万が
　一の時のためのクッションにしてみました。もちろん後輪の直後には車
　止めも設置。全長4995mmの前期型でコレなのですから、5mオーバー
　の後期型は絶対入りませんね。帰宅のたびにストレスがたまりそう…。

１０／６　本日はレジェンドで初の出勤。めざとい職場の方々にさっそくチェ
　　ックされ、ウケは悪くなかったです。明日の出張は､詳しくないエリアの
　　駐車場で神経をすり減らしたくないのでビートで行きます（←小心者）｡
　　昨日は､オートライトは代車で経験済みだったもののハイビームとロービ
　　ームの自動切り替えが初体験で、ちょっと感動。本日はナビ画面に駆動
　　方式の移り変わりを表示する仕方がやっと分かって満足。マニュアルを
　　１ページも読む暇がないので、今のところ運転に必要な最低限のことし
　　か理解していません。週末勉強したいと思います。それ以前に車全体の
　　ディテールをまったく確認していないので、週末洗車しながら確認しよ
　　うと思います。色々な動画などで指摘されていたようにタイヤのノイズ
　　やゴトゴト感はちょっと気になります。少なくとも魔法の絨毯のような
　　超高級な乗り心地ではありません｡でも車が醸し出す雰囲気は良いです｡

　　さてヤフオク情報を2つご紹介。1つ目は最近めっきり見かけなくなった
　　テレホンカード。下の画像の2枚が同時出品されているのを見て､初めて
　　別物であることに気がつきました。並べて見るまでずっと同じ商品だと
　　思い込んでいたのです。未所有の右のカードが単品で額面のままの500
　　円で出品されているのを見つけて入札していたのですが、油断していた
　　ら今夜ほかの方に落札されてしまいました｡残念！また地道に探します｡

　　2つ目は、最近意外とヤフオクにはコンスタントに出品されている、
　　エブロ1/43アレックス･ザナルディモデル。大量に出回っているわけ
　　ではなく、高額出品されているため、ずっと買い手が付かないまま継
　　続出品されているという印象（そういえば先日ご紹介したブックオフ
　　出品のNSX生誕30周年記念トミカ2種も買い手が付かないまま継続出
　　品中です)｡その1つが昨夜落札されていました｡「CM出演記念した際
　　の関係者販促品」という解説が興味深かったので掲載しておきます｡

　　最後に､以前ちらりとお知らせした「トミカリミテッドビンテージNEO」の
　　詳細情報が公式サイトに掲載されていることを、いつもお世話になっている
　　W氏が教えてくださったので、スクリーンショットを掲載しておきますね。

　１０／7　昨日の予告通りビートで出張。160kmほど走りましたが、ビートで
　　こんなに長距離を走ったのは3年ぶり。久しぶりだったので、どこか不具
　　合が出ないか心配だったのですが、往路の高速道路も復路のワインディン
　　グもまったく問題なく走れました（クーラーが死んでいるのは夏に確認済
　　み。車検の時に直します…）。たまにビートで長距離を走ると感じるので
　　すが、エンジンを回すと中にたまっていたスラッジが除去されるのか、ど
　　んどん調子が良くなっていく気さえします。帰りに久々に寄ったトイザら
　　スで京商ラジコンの新商品「ファーストミニッツ Honda NSX 栃木県警
　　察本部高速道路交通機動隊」を発見し買ってきました。8月に発売された
　　ばかりのようです。3日にご紹介したホットウィールキャンペーンに応募
　　しようと思ったのですが、応募条件として購入すべきマテル商品に欲しい
　　ものが2,000円分もなくて今回は保留となりました。応募ハガキは入手し
　　ましたがNSXグッズと呼ぶには弱いですね。ちなみにトミカ43のブリス
　　ターパックは10か月前と同じ「G1019」がまだ売られていました。また
　　昨年3月に1,078円で購入したMSZ1/32ミニカーは999円に､昨年11月に
　　1,699円で購入したMINIGTの1/64「NSX GT3 #86 2017 IMSA ワトキ
　　ンスグレン」は1,099円に値下げされていました。ほかにめぼしいものは
　　なかったように思います。ポイントカードを忘れたのは失敗でした。帰る
　　途中に雨に遭ったのもショック。帰ってから隅々までビートを拭き上げま
　　した（古い車はといかく錆が怖いので…）｡NSX総グッズ数は5197点に｡

▲トイザらスで値下げされていたMSZ1/32ミニカー。

▲トイザらスでもらってきたHWキャンペーン応募ハガキ。

▲京商の8月発売の新商品。RC初心者向けの完成品。トイザらス価格は税込4,004円。
　定価は税込5,478円なのでかなりお安いです。Amazonでも現在税込送料無料4,380
　　円です（マーケットプレイス）。「京商RC」コーナーに11枚の画像を掲載しました。

１０／８　昨年数回ヤフオクに登場し、高かったのでスルーしたり、競り負け
　　たりして、結局入手できなかったスーパーGT2019第3戦鈴鹿(5月26日
　　決勝)の会場でホンダファンシート特典として配付されたキャップ･Tシャ
　　ツ･ピンズの3点セット。今年の8月19日にピンズなしで出品されたものを
　　落札し、掲載するタイミングを逃していたのを本日やっとご紹介させてい
　　ただきます。キャップのつばの部分に実筆サインが入っていたので調べた
　　ところ、モデューロ･ナカジマレーシングのドライバーだった牧野任祐(ま
　　きのただすけ)選手のものと判明しました。NSX総グッズ数は5199点に｡

▲こちらは昨年出品されていたものです。ホンダプレミアムファンシート購入者へ配付された特典グッズで
　　塚越選手のピンズを含めた3点セット。高いと思い見送っていたら､いつの間にか落札されてしまいました。

▲今回落札したもの。ピンズ抜きとはいえ、お買い得でした。

▲「ウェア･キャップ」コーナーに14枚の画像を掲載。

１０／９　レジェンド購入から5日たち、通勤に普通に使っていますが、朝は
　　バタバタしていますし帰りは真っ暗なので、未だに自分の車をじっくり
　　観察できていないという残念な状況。週末洗車しながらチェックしよう
　　と思っていたのに台風が近づいていているので難しいかも。とりあえず
　　今夜からマニュアルを読み始める予定です。写真も撮りたいのです…。

　　さて、昨日のホンダファンシートグッズに続き、ヤフオクで入手しなが
　　らHPに掲載するタイミングを逃していた商品を発見しました。アイド
　　ロン1/43「LBOO9E Liberty Walk LB★WORKS NSX シルバー」
　　です。複数のショップの入荷状況から1月21日にLB009のAからDまで
　　の4種が発売され、Eは発売延期されたものと思っていましたが、問屋
　　のサイトで5種同時に発売されたことを確認。7月28日にヤフオクに1
　　円スタートで出品されているのを発見し､1円落札は無理でしたが定価
　　の70％オフで落札できました。ちなみにアイドロンの新商品は、最近
　　コンプリート購入は諦めており、LB009シリーズはLB009Aのブラック
　　のみ予約購入しました。今後も今回のように安く入手できそうなチャン
　　スがあれば穴を埋めてきたいと思います｡NSX総グッズ数は5200点に｡

▲「メイクアップ」コーナーに25枚の画像を掲載。

　　6日に追加情報を掲載したばかりの「トミカリミテッドビンテージNEO」の
　　受注が昨日から始まりました。予価は3,400円。もうトミカではなく完全に
　　1/64スケールモデルという感じになってしまいました。注文しましたが…｡

１０／１０　本日は朝から2時間半かけてレジェンドの初洗車。付属のコーテ
　　ィングメンテナンスキットのシャンプーで洗って、トリートメントという
　　艶出し剤をせっせと塗り込んでキレイになりました。その後、先週洗い残
　　していたNSXの純正ホイールと無限ホイールM-7の2本ずつを､初めて購入
　　した鉄粉キャッチャーで洗って、レジェンドの写真撮影開始。その後隣の
　　空き家の掃除を久々にして、ガレージのシャッターの掃除をして、ホンダ
　　のディーラーの方が夕方届けて下さった廃車になったオデッセイの無限ホ
　　イールNRを再び鉄粉キャッチャーで洗ってから、RB1オーナーのホンダ
　　仲間のN君にまだ新品同様のフロアマットと共に引き渡し、本日予定して
　　いた業務は終了。ここまで昼食を挟み11時間近く動きっぱなしでした｡し
　　かしこれで終わりではなく、入浴と夕食後には、本日大量に撮った写真の
　　整理と加工に追われ、気がつくと深夜2時。というわけで、本日は僅かな
　　画像しか掲載できません。明日は長男のところにレジェンドで初の遠征｡

▲納車前のコーティングを頼んであったのでコーティングの
　メンテナンスキットが付属。さっそく本日使ってみました。

▲初の洗車完了。いやあ、レジェンドはやはりカッコイイですね！

▲我が家のホンダ車を並べてみました。本当なら来年までオデッセイもここに残ってていたはずなのですが（涙）。

１０／１１　本日は長男訪問のためレジェンドで400km近く走ってだいぶ車に
　　慣れることができました。22時すぎに自宅に帰り着いて、買ってきたシー
　　ル剥がしスプレーを使って、リアガラスのディーラーステッカー、燃費基
　　準達成車ステッカー、低排出ガス車ステッカーの3枚を軽い気持ちで剥が
　　そうとしたら、これが5年の年月によって恐ろしい力でこびりついており､
　　途中からシンナーと、スプレー付属のヘラより大型のプラスチックヘラを
　　投入して、1時間以上かけて何とか2枚こそげ落として力尽きました……｡

▲奥さんと2人でレジェンドでの初遠征。走行距離26,500kmの中古車として
　購入しましたが本日だけで400km近く走行。燃費は15.3km/Lと、意外と
　悪くない数字でした。ちなみに前オーナーの新車時からの燃費データーが
　トリップAに残っていましたが、その数値は9.7km/Lでした。ネットでは
　カタログ値の16.8km/Lなど出るわけがないと、さんざん叩かれていまし
　たが、高速走行中に一時16km/Lを超えたときもありましたし、通勤時で
　も12km/Lを切ることはないので、飛ばさなければそこそこの数値は出せ
　そうです。車に慣れて踏みたくなると悪化するのかもしれませんが…。

▲昨日のリアガラスの状態。これらのステッカー類はやはりかっこ悪いですね。
　車検ステッカーや車庫証明ステッカーと違って、剥がしても問題ありません。

▲深夜悪戦苦闘して何とか2枚を除去。疲労困憊です…。

▲廃車にしたオデッセイの無限ホイールを昨日プレゼントしたN君が、
　さっそく彼のRB1後期型に移植した画像を送ってくれました。感謝！

１０／１２　5日に届いた無限の「ドアハンドルプロテクター」を10日に装着した
　　ときのレポートをお送りします。商品の適合表にレジェンドが掲載されていな
　　いのは、貼り方によってドアノブ内側に内蔵されたスマートウエルカムランプ
　　（スマートキーを携帯したまま車輌に近づくと点灯）が誤作動するかもしれな
　　いかららしいのですが、これより薄いのか純正オプションにも「ドアハンドル
　　プロテクションカバー」なるものの設定があったので(4枚セット38,500円！)
　　気にしないで貼ってみました。ネット上の数少ない情報からSサイズを選択し
　　てみたのですが、結論から言うと若干サイスオーバーで、後からラインナップ
　　に加わったSSサイズがベストかと思われます｡とりあえずウラの粘着部分を覆
　　っているに保護シールを剥がしドアノブをくぐらせます。上部で大体の位置合
　　わせをしたら、そのまま上部から少しずつボディに押しつけていくように貼っ
　　ていきます。基本的に貼り直しはできませんが、気泡ができてしまったときに
　　なるべく気泡をヘリの方に押しやって、そこを一瞬だけ剥がして空気を抜いて
　　すばやく貼り直すくらいのことはできます。最後にオモテ面の保護シートを剥
　　がして完成。4枚すべて微妙でしたが多少のずれは気にしないでおきます…。