▲これは2022年10月24日にヤフオクに初登場した最速カスタムモデル。神奈川からの出品で開始価格は
　1,980円。終了日の11月27日までに6名12件の入札があり、11月27日に4,100円で落札されていた。

▲2022年6月20日に受注を開始したホワイトとレッド

▲2022年11月15日に 受注を開始したシルバー（画像はモデルとなった実車か）と、そのフィギュア付きバージョン

2022年7月2日に姉妹ブランドと思われるMODERN ARTの商品がヤフオクに初登場しました。

2021年9月12日に「TM641601 ホンダNSX(NC1)LBWKグレー」がヤフオクに初登場し落札。
2021年9月30日に「TM641602a ホンダNSX(NC1)LBWK SPOON仕様」がヤフオクに初登場し落札。
2021年9月30日に「TM641603b ホンダNSX(NC1)LBWK Gulf仕様 フィギュア＆ルーフキャリア付き」がヤフオクに初登場し落札。
2021年10月9日に「TM641602b ホンダNSX(NC1)LBWK SPOON仕様 フィギュア＆ルーフキャリア付き」をブーストギアさんで購入。
2021年10月9日に「TM641603a ホンダNSX(NC1)LBWK Gulf仕様 フィギュア＆ルーフキャリアなし」をブーストギアさんで購入。
2021年11月17日に「TM641604 ADVAN仕様」 をブーストギアさんで購入。
2021年11月17日に「TM641604 ADVAN仕様 フレームタイプ」をブーストギアさんで購入。
2021年12月15日に「TM641605aタカタ童夢仕様」 をブーストギアさんで購入。
2021年12月15日に「TM641605bタカタ童夢仕様フィギュア付き」 をブーストギアさんで購入。
2021年12月15日に「TM641606aカストロール仕様」 をブーストギアさんで購入。
2021年12月15日に「TM641606bカストロール仕様 フィギュア付き」をブーストギアさんで購入。
2021年12月23日に「TM641607 HONDA NSX Chameleon Blue」 をブーストギアさんで購入。
2021年12月23日に「TM641608 HONDA NSX Chameleon Purple」 をブーストギアさんで購入。
2021年12月23日に「TM641609 HONDA NSX Chameleon Green」 をブーストギアさんで購入。
2021年12月23日に「TM641610 HONDA NSX クリスマス Coca-Cola フィギュア付きタイプ」
2021年12月23日に「MA121501 Mazda RX-7/HONDA NSX クリスマス Coca-Cola フレームタイプ」をブーストギアさんで購入。
2022年6月6日に「TM641612 HONDA NSX #93 レーシングver.」をブーストギアさんで購入。
2022年6月6日に「TM641612-1 HONDA NSX #93 レーシングver.フィギュア付き」をブーストギアさんで購入。
2022年7月1日に「TM641611 HONDA NSX #34 Yogiboレーシングver.」 がヤフオクに初登場し落札。
2022年7月2日に「MD641601-1 HONDA NSX SLAM DUNK」 がヤフオクに初登場し落札。
2022年7月13日に「TM641613 HONDA NSX パトカー仕様」 がヤフオクに初登場し落札。
2022年7月28日に「TM641613-1 HONDA NSX パトカー仕様 フィギュア付き」 がヤフオクに初登場し落札。
2022年7月28日に「TM641614 HONDA NSX ティファニーブルー」 がヤフオクに初登場し落札。
2022年7月28日に「TM641614-1 HONDA NSX ティファニーブルー フィギュア付き」 がヤフオクに初登場し落札。

パッケージによれば中国の北京に存在するメーカーのようです。

（上）フィギュアなしバージョン〈ホワイト台座〉／（下）フィギュア付きバージョン〈ブラック台座〉

2020年8月24日に受注を開始し、オレンジパールモデルと同時に2020年10月24日に発売された。
受注時の商品カラー名は「イエロー」だけであったが、実際の発売時の商品名はリオ・イエローパール（RIO YELLOW REARL）。
「ボディカラーの変遷」のページにも掲載させていただいたように、私の認識では、NSXのイエローは、NC1の2020年モデルにも新色として採用されたインディ・イエローパールと、その後継のニューインディ・イエローパールの2色だけである。
インディ・イエローパールは、1990年9月発行の最初期のカタログにすでに掲載されていた7色のうちの1つであったが、発売当初に注文できたカラーは、フォーミュラレッド､セブリングシルバーメタリック、カイザーシルバーメタリック、ベルリナブラックの4色のみであった。
インディ・イエローパールを含むあとの3色は、1991年3月から正式にオーダーできるようになった。ネット上には「インディ・イエローパールはいくつかの市場では『スパ・イエロー』という名称にてNSXに用意された」「スパ・イエロー/インディ･イエローパールがNSXで選べたのは1997年から2003年で、2004年以降は『リオ・イエロー』へと置き換えられた」という記述が見られるが､インディ・イエローパールが1997年まで登場しなかったという情報は多分間違いではないかと思う。
（NSXは発売当初から大量のバックオーダーを抱えていたので、もしかしたら1997年まで先の4色以外の生産ができなかったのかもしれないが…。）
ちなみにスパ・イエローというカラー名を使っていたのはアメリカ。手持ちの海外カタログを数冊確認してみたところ、イギリスは日本と同じくインディ･イエローパール､ドイツはインディ・ゲルブパール（Gelbは黄色の意味）、フランスはジョーヌパール（Jauneは黄色の意味）であった。
今回のINNO MODELSの商品に設定されたリオ・イエローパールは、あまり聞き慣れないカラーだが､ミニカーを見る限り、いかにも黄色という感じのインディイエロー･パールと比べると、かなり薄めのレモン色のようなメタリックカラーに見える。
このカラーの車輌がモデル化されたのはもしかしたら初めてかもしれない。おそらく実車もごく僅かしか存在しないのではないだろうか。
2004年あたりから2005年7月発行の最終カタログまで設定カラーを確認してみたが、すべてニューインディ･イエローパールが黄色系の唯一のボディカラーとして掲載されている。よって「2004年以降リオイエローに置き換えられた」という情報も間違いではなかろうか。
実在するカラーであるのならば、海外向けに用意されたカラーか、もしくはカスタムオーダープラン用に設定されていた特殊なカラーなのではないだろうか。

2020年12月8日に受注を開始し、2021年4月29日に発売された。
ラッピングされた状態で撮影しているので、画像はいつも以上にキレイではないが、直接見てもクローム感がそれほど感じられず地味な印象。
同時発売のクロームブルーの方は圧倒的な存在感がある。
どちらも1/18ぐらいのビックスケールだと相当なインパクトがあるはず。

▲2020年12月8日に受注が開始され､2021年1月以降に発売が予定されていたINNO MODELS1/64「IN64-NSXGT-BLACH
　ホンダ NSX-R GT (NA2) ブラッククローム」「IN64-NSXGT-BLUCH ホンダ NSX-R GT (NA2) ブルークローム」が2021年4月29日
　に発売。1台のみ市販された実車のR GTにはGTウイングは装着されていないので、ルートKSさんが販売した「R GTスタイル」エアロ
　を装着したデモカーのイメージである。ちなみに市販されたR GTもルートKSさんのR GT仕様のデモカーもボディカラーはホワイトである｡

ブラッククロームと同時に2020年12月8日に受注を開始し、2021年4月29日に発売された。

2021年5月12日に受注が開始され、2021年7月30日に発売された。
「IN64-NSXP-BCH NSX(NA1)ROCKET BUNNYV2 AEROクロームブルー」が同時発売。

2021年5月12日に受注が開始され、2021年7月30日に発売された。
「IN64-NSXP-MP NSX(NA1)ROCKET BUNNY V2 AERO Mパープル」が同時発売。

2021年6月13日に受注開始。
このモデルより後の2021年9月14日に受注が開始された「IN64-NSX2-5ZST Honda NSX (NA2)Team 5ZIGENスーパー耐久2009 ST3 Class Winner」が2021年11月27日に発売されたが、このモデルの発売アナウンスは2021年末になってもなかった。
2021年9月18日にヤフオクに初登場していたので買いそびれてしまったのではないかと心配していたが、単に国内での発売が遅れていただけで、2022年1月15日に正規発売され、注文はしてあったので入手することができた。

▲2021年5月12日に受注が開始された2種。ブルーの方の実車は海外に存在するようで多数の動画をYouTubeで見ることができる。

2021年9月14日に受注が開始され、2021年11月27日に発売された 。
2009年11月28日にツインリンクもてぎにおいて開催されたスーパー耐久シリーズの最終戦（第8戦）のST3クラスでチャンピオンを決めたマシン。ドライバーは平中克幸選手、吉本大樹選手、松浦孝亮選手の3名。この最終戦はオーバルコースを利用する初の公式戦であった。
スーパー耐久シリーズは、市販車をレースカーに改造したマシンで争われるレースで、スーパーGTよりも改造範囲は狭く、サスペンションやラジエーター、ブレーキなど、市販車のままではレースに耐えないパーツが交換可能になっているのみ。
また、ワークスチームと呼べるような存在がないことも特徴で、スーパーGTのプライベートチームでもメーカー色が全面に打ち出されているのに対し、スーパー耐久シリーズではメーカーの支援を受けていないプライベートチームがほとんど。
スーパー耐久シリーズには当時4つのカテゴリーが用意されており（2021年時には9つ）、ST3クラスは排気量が2001〜3500ccで、駆動方式が2WDとなっていた。
2021年シーズンには、チーム5ZIGENはST-Z（GT4）クラスにAMG GT4で参戦し、16チーム中3位であった。

2021年11月25日に受注が開始され、2022年2月19日に発売された。
「オートファッション」が車のドレスアップの雑誌だということは知っていて、昔数回購入したこともあ ったが、調べてみると「カートップ」などでおなじみの交通タイムス社から1983年に創刊された本誌は、2006年に休刊していた。
ネット上には予想以上に本誌に関する情報がなく､1994年に創刊された輸入車メインの「af imp.(オートファッションインプ)」の情報ばかりであった｡

▲「オートファッション」創刊号（1983年7月号）

▲「オートファッションインプ」最新号（2022年3月号）

2022年2月18日に受注が開始され、2022年5月25日に発売された。

2022年4月22日に受注が開始され、2022年6月28日に発売された。

2022年8月18日に受注が開始され、2022年11月29日に発売された。
受注開始時にショップに注文したことを忘れて、2022年11月24日にヤフオクに初登場したものを落札してしまった。
そのときの即決価格と送料を足すと、国内正規販売版の税抜価格と同程度だった。
落札商品は11月30日に届き、注文した商品も12月29日に届いたので比較してみたが、パッケージもまったく同じでバリエーション違いとして認定できず無駄遣いになってしまった。
パッケージ裏のシェルの版権を示すホログラムシールのナンバーが異なっていることは確認できた。

後から入手した国内正規販売品（海外版と全く同じなのでノーカウント）

後から入手した国内正規販売品（ホログラムナンバーは1個1個異なるようだ）

　LCD MODELS（エルシーディー モデルズ） ／アオシマ（青島文化教材社）
　日本未発売のミニカーのヤフオクへの出品を続けておられる中国山東省青島市在住のM氏が、2020年4月14日に1/64のNSXミニカーをヤフオクに初出品したことで、このブランドの存在を知りました。
　LCD MODELSは、中国のミニカーブランドで、主に1/18、1/43、1/64のダイキャスト製の自動車、1/10、1/12のバイク、1/48、1/72の飛行機のスケールモデルを販売しています。
　公式サイトによれば、モデルカーが大好きで、コレクターに高いコストパフォーマンスのモデルカーを提供するため、この会社を立ち上げたとのこと。ランドローバー、パガーニ、マクラーレン、ホンダ、スズキなど多くの自動車メーカーのライセンスを取得しており、15年以上のOEMモデルカー製作の経験があって、モデルを販売するだけでなく自社で製作もしています。
　日本での正規販売に期待しましょう｡
　公式サイトには、ホワイトとレッドのNSXが掲載されていますが、ホンダマークが大きくプレートに刻まれた台座のデザインは実際の商品とは異なっており、試作品もしくは初期ロットのみのバージョンだと思われます。ちなみに販売価格は13.9ドルでした。日本円に換算すると1,500円くらいです。
　M氏による出品商品は1円スタートとは言え、終了日までにそれなりに入札があって価格が上がっていくことと、送料が3,000円からということもあって、しばらく様子見をしていました。それが、欲しいコレクターに行き渡ったためか1円でも入札がなくなったことと、M氏が他で販売されているのを見たことがない「Timothy ＆ Pierre」のミニカーを出品されたことで、一緒に落札しようと考えを改め、2020年8月に落札しました。
　「Timothy ＆ Pierre」2種と「LCD MODELS」5種の計7台を一緒に落札しましたが、送料のコスト分散になるかと思いきや、台数が増えたことで送料も同梱ながら12,000円まで膨らみ、商品の合計代金の1.5倍になってしまったので、あまり意味がなかったかもしれません。
　M氏の出品商品のタイトルでは初出品時からずっと「アキュラNSX」となっていますが、実際の商品は「ホンダNSX」です。しかし左ハンドル仕様。アキュラを展開しているのはアメリカ、カナダ、中国、メキシコ、ブラジルなので、イギリスを除いたヨーロッパ仕様と考えるべきでしょうか。
　最初は両方のバージョンが存在するのかと思っていましたが、公式サイトを含め海外のサイトではホンダ仕様しか見つからなかったので、アキュラ仕様は元々存在していないと思われます。

　2020年9月18日、青島文化教材社が、SKYNETブランドのザ・ミニカーシリーズの最新作として1/64「ホンダNSX」5種（ベルリナブラック、130Rホワイト、バレンシアレッド・パール、ヌーベルブルー・パール、ソースシルバー・メタリック）を発売。アオシマオンラインショップ限定商品で1台税込2,035円（税抜1,850円）。発売から数日後にその情報を得て、さっそく注文したら1日で届いたのですが、ほぼLCD MODELSの商品のまんまで驚きました。一応パッケージは微妙にデザインが異なります。
　完全に同じでなければバリエーションとしてグッズコレクション数にカウントできるので別にかまわないのですが、「あのアオシマがやっとNSXのミニカーを作ってくれた！」と喜んでいただけに少し残念。

▲フロントガラス前のイエロー部か狭い。フロントスポイラーの出っ張り具合もやや不足。ハチマキ部分の文字はINNOMODELSよりは鮮明。【YM MODEL】

【参考画像】

▲2022年6月17日ヤフオク初登場の1/64YM model「LBWK HONDA NSX ADVAN #100」（2021年9月14日受注開始・299台限定）

【参考画像「業者用注文書」】

【参考画像「業者用注文書」】

2023年1月12日、MINIMAX Import & Export Co., Ltd.および同社の正規輸入代理店であるSPARK JAPAN株式会社が､SUPER GTを運営する株式会社GTアソシエイションと、「1/43スケール SUPER GTモデルカー」における独占製作販売のライセンス契約を締結したことを発表しました 。
これによってSparkは､2023年シーズン及び過去のGT500/GT300クラス､その他関連の車両を今後順次モデル化・販売する予定とのこと。通常販売品として全チームの車両販売を目指すそうなので本当に楽しみですね。
Sparkでは、これまでNSX GT3の海外モデルを多数リリースしている実績があり、MINIMAX社の特色であるレジン素材ではダイキャストより早くモデル化できるため、近年リリースの大幅な遅れが問題になっていたエブロに代わりスピーディーな商品化が期待できそうです 。

商品はしっかりビニールパックされていたため未開封。最下段の画像は公式サイトより。

左サイドの「HONG KONG」表記に対し、右サイドが「香港」表記になっていることが分かる。

香港チーム異なり両サイドのデザインはほぼ同じ。

※一緒に購入したR34GT-R
NSXのプロポーションには特に問題はないが、
GT-Rの方は車幅が狭いのに車高が高いため
少しバランスが悪い印象。