|
画像 |
商品名/価格/発売元/コメント | 画像 | 商品名/価格/発売元/コメント | |||
 |
'96ルマン参戦車ギア/非売品 /HEWLAND |
 |
'96GT選手権 マグホイール/非売品/SSR | |||
| ヤフオクにて購入｡ケースに土屋圭市直筆サイン入り｡3速ギアとのこと｡ | RAYBRIG100のステッカーが貼られているが'96ルマンNo75仕様ではなく、アドバン仕様になる前の国内仕様。約10kg。 | |||||
 |
'97GT選手権 マグホイール/非売品/RAYS |
 |
'01ＧＴ選手権 マグホイール/非売品/OZ | |||
| ヤフオクにてテーブル用ガラス込みで購入。チーム国光が'97～'98第2戦まで実際に使用したもの。 | ヤフオクにて購入｡'01にロックタイト無限NSXがレースで、'02に無限NSXがテストで実際に使用したリアホイール。ドライバーの道上龍、伊藤大輔両選手の直筆サイン入り。マグネシウム製で約9kg。 | |||||
 |
'03GT選手権G'ZOX無限NSX 左フェンダー/非売品/童夢 |
 |
'03GT選手権TAKATA童夢NSX 左サイドスカートの一部/非売品/童夢 |
|||
| 2003年JGTC第４戦の７月12日の予選１回目の最終コーナーで伊藤選手がクラッシュさせた時のもの。大量にあったカウルの残骸はほとんど捨てられてしまったとのこと。 |
 |
2003年JGTC第５戦の富士でNSXは空力を重視してサイドダクトをふさいだが、後にアタッチメントでダクトが付けられるように改造され、その時くりぬかれた部分がこの部品。 |
 |
|||
 |
'03GT選手権 マグホイール/非売品/RAYS |
 |
 |
|||
| ヤフオクにて購入｡ARTA NSXが実際にレースで使用したもので、出品者が2004年1月の東京オートサロンのオートバックスブースのイベントでもらったもの。ARTAドライバーの金石勝智、伊藤大輔、新田守男、高木真一4選手の直筆サイン入り。 | ||||||
 |
'04GT選手権TAKATAブレーキローター/非売品/？ |
 |
'98GT選手権
マグホイールTE37 /非売品/RAYS |
|||
| 2005年1月ヤフオクにて購入｡'04年11月21日に鈴鹿で開催されたJGTC最終戦の前日の予選にてTAKATA童夢NSXが実際に使用したものとのこと。フロント用(直径35.5cm)、リア(直径39.5cm)用と思われる各1枚。 | 2007年8月ヤフオクにて購入｡出品者も2002年7月にヤフオクで入手したとのこと。その時の触れ込みは 「カストロール無限NSXがレースで使用？」というものだった。タカタは98年からずっとグリーンの同ホイールを使用。98年はレイブリックも同じものを使っていたので真偽の程は不明。 | |||||
 |
'07スーパーGT ARTA NSX 右ドアミラー/非売品/ARTA |
 |
ARTA NSXは、伊藤大輔選手、ラルフ・ファーマン選手のドライブで、最終戦を待たずして見事2007年度ドライバーズチャンピオンを獲得。左の参考画像はfiesta 2007で展示されていた（デモ走行・同乗走行にも使用）車両を撮影したもの。GTマシンのミラーの形状は2001年までは市販車同様だったが、空力を考えて2002年から現在の形になった。 | |||
| 2007年最終戦にて開戦100戦を迎えるGT選手権が、それを記念してチャリティーネットオークションを企画。そこでARTAチームが提供したのが8月のPokka1000kmのフリー走行中に接触して破損したパーツ。10月19日落札。 | ||||||
 |
'07スーパーGT ARTA NSX 右カナード/非売品/ARTA |
 |
ミラー、カナード共に素材は当然カーボンで超軽量。ミラーは根本からボッキリと折れ、鏡の部分にもヒビが入り、衝撃の大きさを物語っている。カナードはバンパーとの接合部に部品管理用のナンバーの入ったタグシールが貼られている。 | |||
| 2007年最終戦にて開戦100戦を迎えるGT選手権が、それを記念してチャリティーネットオークションを企画。そこでARTAチームが提供したのが8月のPokka1000kmのフリー走行中に接触して破損したパーツ。10月19日落札。 | ||||||
 |
'07ARTAギア/非売品 /HEWLAND |
 |
'05GT選手権
マグホイール /非売品/RAYS |
|||
| 2007年10月、同時に4個のヒューランド製ギアがヤフオクに出品され、そのうちの1個を購入。ARTA07の車両で実戦に使用された物とのこと。 | 2008年3月、童夢本社見学の際にいただいたもの。2005年のレースで実際に使用されたもの。リア用。 | |||||
 |
'07GT選手権 マグホイール/非売品/RAYS | |||||
| 2008年3月、童夢本社見学の際にいただいたもの。2007年第2戦「岡山GT300km」のレースで実際に使用されたもの。フロント用。05年のリアと同サイズだがスポークが細くなり、持ってみても明らかに軽くなっている。 | ||||||
 |
'95GT選手権
マグホイール /非売品/スピードライン |
スポーク部にピンクのマジックで「R」、側面部にゴールドのマジックで「WET」の文字が見えることから、ウェット路面用のリアタイヤ用のホイールのようだ。現在主流マグホイールと比べると明らかに重く計量すると約10.3kgあった。 |
  ▲NOVAステッカー ▲95年製を表す商品管理の刻印 |
|||
| 2010年1月ヤフオクにて入手。出品者が96年にJGTCのメンバーズオークションにて入手したもの。スポーク部と側面に2回ずつ入れられた直筆サインは、高橋国光氏と飯田章氏のもの。 | ||||||
 |
高橋国光氏と、当時チーム国光に所属していた飯田章氏の直筆サインがあることから、チーム国光で使用されたものであることは確定。チーム国光がNSXでレースに出始めたのは1994年からだが、ホイールのリムに95年までチームのマシンのメンテナンスをしていたNOVAエンジニアリングのステッカーと、「95」の刻印があることから、①1995ル・マン24時間レース/GT2クラス クラス優勝車、②1995第2回 十勝24時間レース 総合優勝車、③1995鈴鹿1000km INTERNATIONALレース/GT2クラス クラス優勝車のいずれかのマシンで使用されたものと思われる（マシンのメンテは96年はシフト、97～04年はムーンクラフト、05年以降はM-TECが担当）。 | |||||
 |
'05レイブリックNSXフロントパーツ/非売品/チーム国光 | |||||
| 2011年11月21～22日に鈴鹿サーキットで開催された「NSXfiesta2011」にて、事前にアナウンスのなかったチャリティーオークションがあり、その商品はNSX-GTのパーツ６点。タカタNSXのフロントフェンダー、ARTA NSXのリアパーツ＆ホイールナット、無限NSXのボンネット、レイブリックNSXのフロントパーツ、エプソンNSXのリアウイングと、超豪華な品揃え。初日17:00締切のブラインド入札形式で、しかもその日のディナーパーティーで落札者を発表し、その場で現金払いというシステムであることを現地で知り、持ち合わせの少なかった自分はあきらめモードだったが奇跡的にレイブリックを落札。ちなみにプレゼンターは、レイブリックドライバー・伊沢選手とARTAドライバー・小林選手。26日に自宅に送られてきたパーツの重量は、フルカーボンだけのことはあり、わずか約5.2キロ。ヘッドライトやエンブレムは外されていたが、ダクト内の左右のLED補助灯は残っていた。 | ||||||
 |
ウィダーHSVブレーキローター/非売品/ウィダーホンダレーシング | |||||
| 2012年6月ヤフオクにて入手。出品者は、スーパーGT会場で入手したとのことで、イベントのくじか何かで当たった模様。直径は35.5cm、重量は8.2kgとかなり重い。ブレンボのロゴが誇らしい。「RL SET-2」と手書きされていることから、リア左用の2セット目ということか。 |
 |
|||||
