５／１５　12日から本日まで開催されている第55回静岡ホビーショー(12〜13日は業者招待日)
　　にて、タミヤから新型NSXのRCが発表。ステーの長い特徴的なドアミラーは別パーツ､片側
　　6灯のジュエルアイと呼ばれるヘッドライトやテールランプをはじめ各部のインテーク用メッシュ
　　等はステッカー処理。シャーシはベーシックなシャフトドライブ4WD、TT-02を採用。出費続き
　　のためタミヤや京商の高額RCの新作には最近目をつむってきましたが今回もスルーか…。

▲タミヤ No.58634 1/10電動RCカーシリーズNo.634 NSX TT-02 CHASSIS 全長438mm 定価12,960円（税込）７月頃発売（「静岡ホビーショー」公式サイトより）

５／１７　MARK43（ホビージャパン）の新作ミニカーの予約受付が15日あたりから各ショップで
　　始まりました。バグジーズ、エブロ、イグニッションモデル、TSM、トップスピード等、大量の
　　新作予約注文状態の中、さらに8,000円オーバーが8種登場というのは相当きついです…。
　　ちなみに下画像はブーストギアさんのHPのもので、定価8,446円(税込)となっていますが、
　　私の予約したAmazonでは、定価8,856円(税込)で、販売価格8,050円となっていました。

５／１９　本日よりホビージャパンの1/18新作ミニカーの予約受付が各ショップで開始。ビッグ
　　スケールだけあって価格もビッグ。定価23,760円（税込）で８月以降発売の予定ですが、
　　とどまるところを知らない新作攻勢にさすがについていけなくなりつつあり、注文保留中。

５／２６　アメリカン・ホンダモーターは、5月24日に新型NSXの量産第１号車をラインオフし、
　　チャリティーオークションで購入権を落札したリック・ヘンドリック氏に納車したことを発表。
　　２月２日にオークションの様子をここでご紹介しましたが、その時の落札額は120万ドル。
　　落札時のレートで約１億4400万円でしたが円高が進んだため現在は約１億3200万円。

５／２７　予約注文ばかりで新入荷のNSXグッズがしばらくなかったのですが、最近ヤフオクで
　　入手したNSXグッズを２点紹介。１点目はトミカの新車用シール。２点目は海外製マウスパッド。
　　当コレクションにマウスパッドが加わるのは何と８年ぶりのことなのですが、出品者がGWにLAで
　　購入したというこの商品のヤフオクでの説明文の「マグネットになっているのでSHOWの時、車に
　　貼るのに便利」という意味不明さが、なかなか面白かったです。NSX総グッズ数は３９６６点に。

　
▲未貼付状態では出回ることのないトミカの新車用シール　　　　　　　　　　　　　　　▲いかにもアメリカンなマウスパッド（14.2×20.3cm）

５／２８　本日のネットニュースの中に「あの新型NSXが日本先攻上陸！ただしギアだけ？」
　　という変なタイトルの記事を発見。内容は、25〜27日にパシフィコ横浜で開催されていた
　　「人とくるまのテクノロジー展2016横浜」というイベントで、ショーワのブースに展示されて
　　いた「スーパースポーツカー用ハイポイドギヤ」が、新型NSX用だったというものでした。

▲話は変わってこちらは自宅玄関のドアの真上に作られたツバメの巣。
いつもはここに作ろうとすると自宅の別の場所に作るよう誘導していた
のですが、今年は根負けしてしまいました。孵化するのが楽しみです。

５／３０　先週の土曜日の三男の小学校の運動会に、夫婦揃って仕事で行けなかったので、
　　三男と同じ振替休日になった今日、その罪滅ぼしも兼ねて3人で隣町の管理釣り場へ。
　　1時間ちょっとでニジマスやヤマメ12匹を釣り上げ、半分をその場で焼いてもらって食べ
　　残りは長男、次男へのお土産に持ち帰りました。初めて行ったところだったのですが、
　　入漁料2,000円×2（母親は見るだけ）、貸し竿300円×2（結局1本しか使わず）、エサ
　　（イクラ）500円×1、替え針150円×1、炭火焼き100円×6+腸抜き50円×6=900円
　　のところサービスで700円とリーズナブルで、子供も喜んでくれたので良かったです。

６／６　昨年の4月20日に開催された上海モーターショーグッズ3点を含めた、新入荷のNSX
　　グッズ4点をご紹介。ちなみに中国では北京と上海が交互にモーターショーを開催しており、
　　今年は北京で4月25日から5月4日にかけて開催されました。NSX総グッズ数は３９７０点に。

　
　　　▲上海モーターショー2015トートバッグ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲上海モーターショー2015クリアファイル

　
▲上海モーターショー2015ホンダカタログ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲ホットウィール2017ショートカード

６／７　毎年１回見られるか見られないかというくらい数の減ってしまった蛍を自宅近くで発見
　　し、子供と観察したあと、また放しました。体長15mmほどのゲンジボタルです。ちなみに
　　ヘイケボタルはこの半分くらいのサイズです。成虫や幼虫を養殖販売している業者も多数
　　あるようなので放流して増やしてみたい気もするのですが（メダカとかも）、最近は遺伝子
　　汚染の問題も言われるのでなかなか踏み切れません。海外からの外来種は論外としても
　　在来種の放流にそこまで敏感になる必要があるのでしょうか？地域ごとの遺伝子を守る
　　重要性も分かりますが、絶滅してからでは遅いのではないかと個人的には思います…。

６／８　サイズによっては結構なプレミアがついている無限のホイールM7。NSX専用サイズの
　　16インチと17インチのセットを一時期使用し、今でも大事に保管していますが、1/24プラモ
　　のグレードアップパーツとして販売されていることを昨日知りました。ちょっと欲しいかも…。

６／９　ホンダが、ハイブリッドスポーツカー「CR-Z」の年内での販売終了と、それにあわせた
　　これまでの感謝の気持ちを込めた特別仕様車「α・Final label」の6月10日からの販売を
　　発表。「α・Final label」は、ベースとなるグレード「α」に「CR-Z Final label」ロゴ刺繍入り
　　専用ブラックコンビシート、専用マット塗装17インチ軽量アルミ、「CR-Z Final label」ロゴ
　　入りアルミ製コンソールプレート等を装備。特別色「ブリリアントスポーティブルーメタリック」
　　を選べ、通常はルーフがブラックのツートーンとなるが「α・Final label」ではルーフも同色。
　　これでベース車のわずか10万円高の280万円（CVT・6速MT共）なのだから超お買い得。

６／１０　アキュラは6月9日、米国で開催される「第100回パイクスピーク国際ヒルクライム」
　　への新型NSXでの参戦を発表しました。パイクスピーク国際ヒルクライムは、米国コロラド
　　スプリングスで1916年から開催されている世界で最も有名なヒルクライムレース。競技は
　　全長20kmのコースを一気に駆け上がりタイムを競います。標高はスタート地点が2800m、
　　ゴール地点が4300mで、標高差はなんと1500m。コーナー数も156あり、ゴール付近では
　　酸素不足により、パワーが約30％ダウンするという過酷なモータースポーツ。昨年は公式
　　ペースカーとして参加した新型NSXでしたが、6月26日に決勝レースが開催される今年の
　　レースには、タイムアタック1クラス（改造部門）用とタイムアタック2クラス（市販車部門）用
　　各1台ずつの計2台の投入を計画中とのこと。新型NSXにとって北米でのレースデビューの
　　場となります。2台の車両を開発するのは、ホンダの北米R&D部門のエンジニアチーム。
　　ドライバーは、ホンダの北米パワートレイン開発部門のジェームズ・ロビンソン氏と、新型
　　NSXの開発においてパフォーマンスを統括したエンジニア、ニック・ロビンソン氏が担当。

▲ＮＳＸパイクスピークに参戦（「アキュラ」公式サイトより）

６／１１　5月28日に紹介したツバメの卵が、4個ともいつの間にか孵化した模様。雛が全く
　　鳴かないので気が付きませんでした。巣の中は親鳥が餌を探しに行った隙をついて撮影。

▲普段はじっと伏せていて親鳥の気配を感じると反射的に首を伸ばして餌をねだるようです。

▲結構な大きさに育っていますが、ちょっとまだグロい感じが残っていますね…。

６／１３　「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」の主催団体は、英国で6月23日に
　　開幕する「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2016」ヒルクライムでの、新型
　　NSXの出走を発表。同フェスティバルは1993年、マーチ卿がイングランドのウエスト
　　サセックス州グッドウッドの広大な邸宅で始めたイベント。世界中から新旧のレーシ
　　ングカーが集結して賑わいを見せる、そのイベントの恒例行事がヒルクライムです。
　　スーパーカーを含めた市販車のみならず、F1やWRCマシンなどが同一コースを走行
　　するとあって毎年人気を集めています。このヒルクライムが、新型NSXのパフォーマ
　　ンスを欧州でアピールする格好の舞台となるはず。ドライバーには今年で17回目の
　　グッドウッド参加となるF1ドライバー､ジェンソン･バトン選手が起用される予定です。

６／１６　これまで何度か紹介させていただいた５月１４日開催のNSX25周年記念イベント
　　「NSX DAYS 2016 in MOTEGI」。参加はできなかったのですが、実は参加費を払い
　　主催者の方のご厚意で、参加記念品のほか、パスカード等を送っていただいたので、
　　ご紹介させていただきます。NSX総グッズ数は、１９点増えて３９８９点になりました。

　　
▲封筒２種（左が参加記念品用）　　　　　　　　　　　　　▲参加記念キーホルダー　　　　　　　　　　　　　　　▲参加記念ステッカー　　．

　　
▲参加パス（オーナー用）３種　　　　　　　　　　　▲参加パス（パートナー用）３種　　　　　　　　　　　　▲参加パス（スタッフ用）３種　

　　
▲参加パス（ゲスト用）２種　　　　　　　　　　　　▲会場パス（参加パス交換用）　　　　　　　　　　　　　　　　▲集合場所マップ　．　

　
　　　　　▲イベント案内状　　　　　　　　　　　　　　　▲ホンダスタイルアンケート用紙

６／１７　今日浮気をしてしまいました。根っからのホンダ党の私ですが、トヨタ「MIRAI」を
　　運転できる機会があり、つい喜んで運転してしまいました。真っ青のカラーリングが
　　目立つボディは、かなり大柄。しかし乗ってみるとそれほど広いわけではなく、むしろ
　　若干狭い印象。インテリアは意外と普通。走り出すと、とにかくスムーズ。車内は、
　　ロードノイズがかすかに聞こえるだけで、非常に静か。加速力も十分。加速時には
　　「ヒュイーン」という音がしますが、飛行機を操縦しているような感覚。トヨタの方に
　　よれば、この音が気になるというお客さんも結構いるそうです。楽しい経験でした。

　
▲フロント両サイドのダクトは迫力満点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲リアも斬新ですがボッテリしすぎな印象

　
▲インテリアは意外と普通。もっと未来的でもいいと思うのですが　　　　　　▲ちなみに価格は723万円。今注文しても納車は３年後（！）

　
▲シフトレバーはミニサイズ。モニターはタッチパネル方式　　　　　　　　　▲予想以上にスピードが出ていたので画像加工しました（汗）

６／１８　５年ほど前にネット上で紹介され、存在は知っていた小川高功氏のセリグラフ
　　（シルクスクリーン）を入手することができました。NSX総グッズ数は３９９０点に。

▲NSXデビュー当時に成約記念品としてオーナーに配付された小川氏の作品群と比べると小型です 。

６／２１　10日にもお知らせした、26日に米国で決勝レースが開催される「第100回
　　パイクスピーク国際ヒルクライム」の話題。新型NSXが2台投入されるのはすでに
　　お伝えしたとおりですが、実は同時に新型NSXモチーフのEVレーサーが参戦。
　　どうせ全く別物だろうとスルーしていたのですが、昨日発表された画像を見ると
　　予想以上にNSXだったので、ご紹介します。改造EVクラスにエントリーするその
　　マシン名は「SH-AWDコンセプト」。昨年のエキジビションクラスに出場していた
　　CR-ZベースのEVレーサーのパワートレインをアップデートして搭載しています。
　　ドライバーは昨年のCR-Zベースのマシン同様、山野哲也選手がつとめます。

６／２２　昨日に引き続き「第100回パイクスピーク国際ヒルクライム」の話題。投入
　　される2台の新型NSXが、タイムアタック1クラス（改造部門）用とタイムアタック
　　2クラス（市販車部門）用で仕様が異なるのはお伝えした通り。では1クラスの
　　車両にはどのような改造がなされているのでしょうか。本日配信のCar viewの
　　記事によれば、1クラスの902号車はエキゾーストとコンピュータに手を加えて
　　いる他、リヤスポイラーの大型化、サイドウインドウのアクリル化などにより、
　　2クラスの173号車に対し300ポンド=136kgの軽量化がされているとのこと。

６／２４　今年のホンダの株主総会記念品のNSXキーホルダーを入手。障がいのあ
　　る方を雇用するホンダの特例子会社･ホンダ太陽(株)で制作されたもの。プレート
　　のサイズは17×47mmで厚みが4mmもあり、ずしりと重い。裏面はNSXロゴが
　　刻印されています。ちなみに昨年の株主総会記念品は、同じ仕様のS660キー
　　ホルダーでした。16日からヤフオクへの出品が始まり、初日は15,000円と7,360
　　円の落札がありましたが、その後はすべて5,000円台での落札。本日22時まで
　　に8点が落札されており、さらに8点が出品中。NSX総グッズ数は３９９１点に。

６／２７　「第100回パイクスピーク国際ヒルクライム」の結果が本日ヤフーニュース
　　に。なんとNSXがタイムアタック2クラス（市販車部門）で見事クラス優勝。さらにEV
　　クラスの「アキュラNSXインスパイアド 4モーターEVコンセプト」（あれ？マシン名は
　　「SH-AWDコンセプト」だったのでは!?）は、山野哲也のドライブでエレクトリック・
　　モディファイドクラス2位、総合3位という大健闘。ちなみに総合優勝したのは、3.5L
　　ツインターボを搭載したオリジナルマシンでアンリミテッドクラスに参戦を続ける元
　　ルマン・ウィナーのロマン・デュマ。こちらもエンジンはホンダ！しかし、記事に添え
　　られたEVコンセプトの画像が、タイムアタック2クラスのNSXだったのはご愛敬…。

７／１　あまりに続く新型NSXの高額ミニカー攻勢に恐れをなし、5月19日に紹介した
　　ホビージャパンの1/18シリーズ4種ではとうとう注文保留を宣言してしまいましたが、
　　1/43シリーズ同様にオプション搭載車4種が10月以降に追加発売されるようです…。

▲ＮＳＸデビュー当時の無限パーツ（1993年12月発行の無限ＮＳＸカタログより）

▲スペック・品番・定価…フロント16inch 8J-16OFFSET+46　42700-M07-1680　\80,000
リア17inch 9J-17OFFSET+46　42700-M07-1790　\88,000

▲軽量・高強度・高精度をテーマに、アルミ合金を素材に機械切削加工にて一品ずつ製作・組立
された2ピースホイール。2001年に中古で購入し2年ほど使用。突然気が変わって出品するかも。

７／６　マクラーレンホンダのリザーブドライバーであるストフェル・バンドーンが、新型
　　NSXでエストリルサーキット（ポルトガル）を激走する動画がヤフーニュースにアップ。

７／７　昨日に引き続きエストリルサーキットでのNSXのイベントの話題がニュースに。
　　今回紹介するのは、バンドーンと同じくマクラーレン所属のフェルナンド・アロンソ。
　　2005年にルノーにて当時F1史上最年少でチャンピオンを獲得し翌年連覇まで成し
　　遂げたスペイン出身のドライバーです。このイベントはスペインのメディア向けに行わ
　　れたもので、ジャーナリストがアロンソのドライブするNSXに同乗できるという貴重な
　　機会も提供されたそうです。アロンソは「NSXで特に驚いた点のひとつはブレーキの
　　フィーリングだ。F1マシンに近い感覚を覚えたよ」「NSXのドライビング感覚はF1と
　　比べてソフトかつ甘美なものだ。F1マシンとの違いは、言うなれば緻密な芸術を描
　　くか緻密な設計図面を引くかといったところだね」とコメント。さすがアロンソ、深い。

　　　本日はニュースをもう１本。ツインリンクもてぎが、企画展「最速のNSXを目指して
　　〜全日本GT選手権制覇への軌跡〜」を9月2日から12月12日まで、ホンダコレク
　　ションホールにて開催することを発表。企画展では、SUPER GTの前身である全
　　日本GT選手権（JGTC）を特集。1996年にNSXのGTレース仕様車「NSX-GT」で
　　参戦を開始したホンダは、ルマン24時間レースGT2クラスの流用車を投入するも
　　苦戦を強いられ、1997年に向けGT専用マシンを開発。トヨタ、日産がターボエン
　　ジンを搭載する中､ホンダは自然吸気エンジンを選択。空力を重視しパワーで勝る
　　ライバル勢を相手にコーナーリング性能を武器に渡り合い､ついに2000年にチャン
　　ピオンを獲得するまでの軌跡を紹介するという内容。せめて会場が鈴鹿なら…。

▲1996年のレイブリックNSX。1997年のavex童夢無限NSX、
2000年のカストロール無限NSX、1997年の市販車「タイプＳ」 、
ライバルメーカーのマシンも展示予定。（「ホンダ」公式サイトより）

７／８　今日はニュースが３つ。まず１つ目は、アメリカン・ホンダ・モーターが７日、
　　アキュラNSX GT3のテストシーンの画像を公開したというもの。これまでスタジオ
　　での画像は公開されていましたが、実際の走行シーンは初公開。市販のNSXと
　　同じくオハイオ州のホンダパフォーマンスマニュファクチャリングセンターで製造
　　され市販車同様の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載。今回公開された
　　画像はミシガン州のジンジャーマンレースウェイでのテストで撮影されたもの。

　　２つ目のニュースは、本日鈴鹿サーキットで行われたスーパーGT公式テストにて、
　　GT500クラスは最後の10分間で武藤英紀駆るドラゴ モデューロ NSX CONCEPT
　　-GTがこの日の最速タイムをマークしたというもの。走行開始から1時間が経とうか
　　というところで、Epson NSX CONCEPT-GTが1コーナーでコースアウトしバリアに
　　クラッシュというシーンもあったようですが、ドライバーに怪我はなかった模様です。

▲明らかにＮＳＸの形状をしている1/150ジオラマ用スポーツカー

７／９　本日午後2時からスーパーGTの公式テストのセッション4が行われ、ウエット
　　コンディションの中、UPGARAGE BANDOH 86、WedsSport ADVAN RC F、トヨタ
　　PRIUS apr GTの3台がクラッシュし赤旗が続くも、最後は野尻智紀選手ドライブの
　　ARTA NSX CONCEPT-GTが1分55秒503というトップタイムでセッションを終了。
　　ARTAは現在15チーム中10位でNSX勢の中では一応トップ。頑張ってほしいもの。

７／１１　北米カーオブザイヤー主催団体は7月6日、「2017北米カーオブザイヤー」の
　　第一次選考27台のリストを発表しました。米国とカナダ在住の約50名のジャーナ
　　リストが、この1年間に北米で発売またはデビュー予定の新型車の中からベストな
　　1台を選出するものです。その27台の中にNSXは当然ノミネート。NSX以外の日本
　　車として、トヨタプリウスプライム（日本名・トヨタプリウスPHV）、インフィニティQ60
　　（日本名・日産スカイラインクーペ）、三菱ミラージュG4（三菱ミラージュ派生車）が
　　ノミネートされています。12月にファイナリスト3台に絞り込まれ、2017年1月のデト
　　ロイトモーターショーでイヤーカーが決定する予定。最多4車種がノミネートされた
　　メルセデスベンツをはじめライバルは強力ですが、NSXには頑張ってほしいところ。

７／１２　昨夜ヤフオクで注目の落札が２つあったのでご紹介しておきます。まず１点目
　　は、2月26日に紹介させていただいたNSXトミカ100点セット。当初は698,000円という
　　価格に誰も手を出せませんでしたが、今回売り切り100円スタートにしたところ43件の
　　入札があり332,000円でついに決着。1台数万円の価値のある商品も多数ありますし､
　　何よりこれだけ集める手間がはぶけたと思えば、相当お買い得な物件だと思います。

　　2点目は、7月7日にヤフオク初登場のホットウィールの新型NSXの新色のレッド。
　　商品紹介にある「未発売」という語句は「日本未発売」という意味だと思いますが､
　　そのうち普通に流通するだろうと考え少々高値の今回は入札せず。次の出品に期待。

　
　　　　▲今回の入手品　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲2013年10月に入手したもの

７／１５　アキュラが6月から米国での納車が開始された新型NSXの6月販売実績を
　　発表。5月24日にオハイオ州の専用工場において量産が開始されたばかりという
　　こともあり､6月の納車台数は僅か2台。チャリティーオークションで１号車購入の
　　権利を得た方へ5月下旬に納車されたのをあわせてもまだ3台のみ！少なっ！

　
▲新色のブルーがパッケージにも登場（裏面はレッド）。ちなみにバージョンの数字は私個人が便宜上付けているものです。

７／１７　7月9日にヤフオク初登場の新型NSXのドイツカタログ。昨夜が終了日で、
　　落札できなかったのですが、幸いなことにドイツのサイトから内容を閲覧可能です。
http://de.honda.de/specials/car/nsx_interesse/download/NSX_Broschuere_2016.pdf

▲ドイツ版カタログ（「ヤフオク！」より）

▲ドイツ版カタログ画像 （「ドイツホンダ」公式サイトより）

▲YSNアミューズメントラジコン新パッケージ

７／１９　世界の一部市場で販売が開始された新型NSXが、今度はオーストラリアに
　　上陸したとのニュース。これは7月8日ホンダオーストラリアが明らかにしたもの。
　　新型NSXが届いたのはメルボルンのホンダディーラー「Yarra Honda」。オースト
　　ラリアで新型NSXを取り扱うのは5つのディーラーのみで、「Yarra Honda」はその
　　うちのひとつ。同ディーラーに到着したのはボディカラーが赤の1台。先代NSXは、
　　オーストラリアで1991年から2002年までの11年間に280台が販売され、新型は
　　14年ぶりのオーストラリア上陸。以下はディーラーに展示されるまでの様子です。

▲オーストラリアに新型NSX上陸 （「オーストラリアホンダ」公式サイトより）

７／２０　ヤフーに「ホンダ新型NSX日本仕様は新型GT-Rの倍以上？2000万円超え
　　確定か！？」とのニュース。ベストカーなどでおなじみの自動車評論家の国沢氏の
　　記事で、最近流れ始めた情報によると新型NSXの日本仕様の予想価格は安くても
　　2200万円、高いと2400万円近いのですが、その価格がどのように算出されたかを
　　分析。ちなみにランボルギーニ・ウラカンLP580-2が2535万円、マクラーレン540C
　　が2188万円なので、新型NSXは、これら世界トップクラスのスーパーカーと同等の
　　価格になるということ｡アメリカでの標準仕様価格は15万6940ドル（約1650万円）｡
　　豪華なオプションを加えていくと、約19万ドル（約1950万円）くらいに。日本仕様は
　　フルオプションになると言われており、1ドル＝105円とした場合、この1950万円が
　　基本というのが国沢氏の見解。アメリカで生産さたNSXを日本へ運んでも自動車に
　　対する関税はゼロのため、どんなに丁寧に運んでも2000万円までいかないはず。
　　ではなぜ2000万円なのかと言えば、アメリカ側が、為替変動で価格を変えるわけ
　　にいかないので1ドル＝120円になったくらいで考えているため。2200万円という
　　情報は115円換算のレートを､2400万円という情報は125円という円安を想定した
　　価格というわけです。最後に国沢氏は「2185万円でも2375万円でも十分に高く、
　　ただでさえ事前の評価が高くない新型NSXは、日本では苦戦する可能性が大きく
　　なってきた｡」と結んでいます｡「評価が高くない…」というのは悲しい意見ですが、
　　バカ売れしないのは確実。元々日本で多く売ることは考えていない車ですよね。

７／２１　NSXグッズコレクションに本日2点が加わり、ついに4000点に到達しました。
　　まず1点目はNSXオーナーズクラブの草分けとも言えるクラブオブジャパンのメンバー
　　に配付されたと思われるキーホルダー。そして2点目は、昨年6月5日にヤフオクに初
　　登場した中国のアキュラ純正ミニカー。最初の商品の落札価格は17,000円で、その
　　時は見送りましたが、相場が半値以下にまで下がってきたのでやっと購入しました。

▲サイズは1.0cm×2.9cmとかなり小さいものですが高級感があります

▲アキュラ純正ミニカーは、このような高級感溢れる紙製のボックスに収められています。

▲蓋を開けるとクリアカバーがかけられており、ボディはベースに固定されています。

▲サイズは1/43でTSMのOEM品かと思いましたが、非常に似ているものの別物でした。

▲こちらがTSMの2012仕様。バンパーのヘッドライト横の厚みやホイールが異なります。

▲後日ホンダ関係者から頂いた貴重な情報によれば、2012年北京モーターショーでの
プレスカンファレンス時に、中国ホンダ（広汽ホンダか東風ホンダのいずれか）の広報が
ノベルティとして製作し、関係者のみに配布したもので製作台数は不明とのことでした。

７／２２　ホンダが、今年の4月から受注を開始し、この秋に欧州で納車を開始する新型
　　NSXの欧州仕様のスペックを公表しました。モーターを含むシステム全体で581psの
　　パワーを引き出し､最高速は約308km/hとのこと。すでに納車が開始されている北米
　　仕様のパワーをネットで確認してみると、550ps、573ps、580psと記事によってバラ
　　バラ…。アキュラの公式サイトで見てみたら573psが正解。最高速は307km/hという
　　記事を見つけましたが、もしかして欧州仕様の方が若干パワーが上なのでしょうか。
　　さて､5月7日以来､ヤフオク2度目の新型NSXが登場。今回も海外からの出品ですが
　　前回のベルリナブラックに対し今回は130Rホワイト。即決価格2,500万円､諸経費が
　　167万円！フルオプションなので妥当な価格だと思いますが、もちろん買えません。

７／２３　12日にご紹介した7日にヤフオク初登場のホットウィールの新色をやっと入手。
　　2番目に出品された商品を落札したのですが、現在出品中の3番目の商品も関東の
　　同じ方の出品物で他からの出品は今のところなし。NSX総グッズ数は４００１点に。

▲ちなみに落札価格は、1点目が4,901円、2点目が3,500円、3点目が3,000円でした。

７／２４　本日はスーパーGT第4戦SUGOの決勝日。雨の中、GT500のフリー走行で
　　ホンダ勢がトップ3独占という嬉しいニュース。序盤からEPSON NSXがトップへ浮上。
　　そこに続いたのが同じホンダ勢のRAYBRIG NSX。セッションが終盤になると雨量が
　　少なくなりラップタイムも向上。残り5分を切ったところでKEIHIN NSXの塚越選手が
　　1分20秒951でトップを更新。終わってみれば2番手にARTA NSX､3番手にEPSON
　　NSXが続きNSX勢がトップ3を独占。RAYBRIG NSXも5番手。ドラゴモデューロNSX
　　が最下位の15位に沈んだのが心配ですが14時からの決勝レースの結果やいかに。

1位 No. 17 KEIHIN REAL RACING KEIHIN NSX
塚越広大／小暮卓史 1'20''951

2 位 No. 8 AUTOBACS RACING TEAM AGURI ARTA NSX
松浦孝亮／野尻智紀 1'21''875

3 位 Epson NSX 中嶋大祐／B.バゲット 1'21''908
　5位 RAYBRIG NSX 山本尚貴／伊沢拓也　1'22''027
15位 Drago Modulo NSX 武藤英紀／O.ターベイ 1'27''043

７／２５　昨日スポーツランドSUGO（宮城県）で行なわれたスーパーGT第4戦の決勝
　　レースのGT500の結果ですが、フリー走行で好調だったNSX勢はまさかの総崩れ。
　　優勝はフォーラムエンジニアリングADVAN GT-Rで、NSX勢では6位のKEIHIN NSX
　　が最高。7位がドラゴモデューロNSX､10位がRAYBRIG NSX､2位がEpson NSX､14
　　位がARTA NSXでした。8月6〜7日開催の第5戦富士での挽回に期待しましょう。

　　さて、昨日終了のヤフオク商品の中から気になったものをいくつかをご紹介。まずは
　　左のチョロQ2台ですが、なんとレジンキャスト製の自作品です。右は2003年の発売
　　時からなぜか注目度の低いエブロの1/24ですが、本来ブラックのルーフがボディ同
　　色になっているというレアもの。イベント等で放出されたエラー品と思われます。また
　　ずっと発売が延期されていたイグニッションモデル初のNSXミニカー2種がヤフオク初
　　登場（IG402シルバー2点とIG403ホワイト1点）。発売開始は29日ということで､出品
　　者はメーカーの画像を使って出品しているようです。IG400レッドとIG405ブラックは8
　　月、IG401レッドとIG404レッドは9月発売予定となっています。ものすごいペースで
　　新作をリリースし続けるイグニッションモデルの勢いは止まりません(ちょっと心配)。

　　
▲NA1オーバーフェンダー落札価格5,250円　▲新型NSX-GT3落札価格6,027円　▲エブロ1/24（エラー品？）落札価格5,080円 　　　・

　
▲イグニッションモデル1/18IG402シルバー　　　　　　　　　　　　　▲イグニッションモデル1/18IG403ホワイト
（画像はすべて「ヤフオク！」より）

７／２６　先日バージョン13の登場をお知らせしたY.S.N.のアミューズメント専用景品
　　ラジコンですが、買いそびれていたバージョン12のシルバーを入手。これで同種の
　　未入手品はバージョン10のホワイトとバージョン11のシルバーのみになりました。
　　ヤフオクに出品されているものもあるのですが、高めなので安くなるのを待ちます。
　　バージョン違いと言っても違うのはパッケージだけで中身はカラーバリエーションが
　　あるにしろ基本的に一緒。同じバージョンのボディカラー違いでもパッケージは同じ
　　なので無理に集める必要はないのですが。これでNSX総グッズ数は４００２点に。

７／２８　今週末に開催される「ピレリワールドチャレンジ」のミド-オハイオ戦で、
　　新型NSX-GT3が公式テストデビューを飾ることとなったという知らせがヤフー
　　ニュースに。2017年にはワークスによる北米でのレース活動が予定されてい
　　るこのマシンは、ル・マン24時間のGTクラス勝者であり、テストドライバーを務
　　めるピーター・コックスのドライブで公式セッションに参加するとのことです。この
　　NSX-GT3は初期の開発を日本のHRDと欧州で行なっており､WTCC世界ツー
　　リングカー選手権でホンダのワークスプログラムを担当しているイタリアのJAS
　　モータースポーツも関与しているそうです。今後は9月にフランス・ラドーにある
　　ミシュランが所有するプルーピンググラウンドでGT3ホモロゲーションのテストを
　　行なう予定となっており、認可が取れ次第、世界中のGT3選手権にデリバリー
　　されるそうなので、楽しみに待ちましょう。ちなみにGT3レギュレーションがハイ
　　ブリッドと4WDを禁止しているため、ハイブリッドシステムは未搭載。したがって
　　新型NSXの市販車の特徴である前後輪へのモーターパワーアシストはなし。